摘要：
记者 梁莹莹 泰安作为一个旅游城市，每年来泰山的游客络绎不绝。截至3月28日，泰山年内累计接待进山游客突破100万人次。有网友提出，在高铁至天外村直达公交路线上，...
记者 梁莹莹
泰安作为一个旅游城市，每年来泰山的游客络绎不绝。截至3月28日，泰山年内累计接待进山游客突破100万人次。有网友提出，在高铁至天外村直达公交路线上，能否增加一些商业中心站点，解决游客进山不进城的难题。
该网友介绍，泰山驰名中外，游客虽多，但是泰山对泰安城市整体旅游产业链拉动不明显，游客进山不进城的问题由来已久，严重制约了城市旅游全产业发展。前些年，泰安开通了高铁站—-天外村—-红门的公交快速巴士，方便旅游的同时，也带走了旅游。
“建议调整一下该公交路线，中间可否增加万达、财源门等几个泰安商业中心，带动游客下车消费，返回路线终点站可否设在市中心财源门等地方，不再直达高铁站，减少游客流失。”该网友称，如此以来，让游客留在泰安、吃在泰安、住在泰安、消费在泰安，可以大大提升泰安旅游全产业数据。
泰山引天下游客的心声是真诚的，泰安奋力求发展的愿望是强烈的。针对网友的建议，泰安市交通运输局回复，为提升泰安市旅游城市形象，结合各景区实际，2019年，泰安先后开通了6条旅游公交专线，6条旅游专线将高铁泰安站、泰山火车站、桃花峪、天外村、红门、岱庙、方特欢乐世界、天平湖、太阳部落、宝泰隆旅游度假区等泰城主要景区、交通枢纽“串珠成链”，方便游客便捷出行。
其中，游1路由高铁泰安站途经天平湖、天外村至红门；
游2路由高铁泰安站途经天平湖至天外村；
游3路由高铁泰安站途经天平湖、桃花峪、天外村至红门；
游4路由高铁泰安站途经泰山火车站、岱庙、方特欢乐世界至宝泰隆旅游度假区；
游5路由红门途经泰山火车站、花海、天颐湖至太阳部落；
游6路高铁泰安站途经花海、天颐湖至太阳部落。
近年来，根据各主要景区景点、商圈的公交换乘设施改造提升情况，结合公交运营实际，先后新开和优化调整了4路、9路、18路、33路、34路、37路、39路、68路等多条公交线路运行至各景点、商圈，实现了各景点、商圈的全覆盖，并进一步提高了交通枢纽与主要景区景点及商圈间的串联密度。
同时，泰安市交通运输局采取动态调配运力、强化应急保障、延长运营时间等措施，适时增加高铁泰安站、泰山火车站、吾悦广场、泰安老街、万达广场等交通枢纽站、商业综合体线路运力，确保线路运力持续供给，为游客提供便捷的公交出行服务。
下一步，泰安将以泰山景区为依托，结合桃花峪、天外村、红门、岱庙等景区景点的分布特点、客流及公交停车场、充电桩等基础设施建设布局情况，着力优化公交线网布局，完善线路走向，进一步串联商圈等客源集中区域，充分发挥公交优势，提升公交服务品质，形成景城交通公交化体系，为全市文化和旅游全域融合发展提供交通运输支撑，推动文旅融合发展，实现景城融合串珠成链。
